2011年04月09日

桜のトンネル

いつも通勤時に通る桜並木も見ごろを迎えている。
今日のような曇り空ではなにかぼんやりした感じだ。

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RICOH CX2
今度は空が青い時にに撮ってみよう。


sakura110407.jpg
RICOH CX2
二日前に撮った桜のアップ。
やっぱりバックは青空ですよね。

明日は春の女神に会いに行く予定です。
季節の進み具合が微妙で会えるかどうかわかりませんが行かないことには会えませんので・・・
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2010年10月02日

秋のショートトレッキング

秋晴れの(といっても少々暑いが)青空が広がる田園を走ってきました。
彼岸花を見ながらゆっくり走ります。
小川沿いの道にはツルボが満開です。
バイクを止めてガードレールの下から覗き込むようにして撮りました。


degree101002.jpg
E-620+ZD9-18mmF4.0-5.6
ほとんどの田んぼは稲刈りが終わっていて「稲穂をバックに彼岸花」という写真は
撮れませんでした。
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2010年08月18日

11111.1km

愛車ディグリーのメーターが11111kmになりました。
ということは5ヶ月で8000kmちょっと走ったことになります。
多いのか少ないのかよく分かりませんが、ほとんど毎日乗っているのでこんなものでしょうか。

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RICOH CX2
この調子で走行すると3年後には乗り換えが必要になってくるのかなと思ったりもしますが、
それは3年先のコンデション次第ということですな。
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2010年06月19日

3輪バイク

三宮で見たちょっと変わったバイクPIAGGIO MP3。
以前バイク雑誌で見て知ってはいたのですが実物を初めて見ました。
見慣れてないので前が2輪というのはやっぱり変な感じです。

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ホイールの幅はハンドルより内側なのですり抜けOKみたいです。
前輪がとんな動きをするのかちょっと乗ってみたいですね。

piaggiomp3_2.jpg
車体もそれほど大きくはなく250ccのスクーターと同じくらい。
歳とってバランスが取れにくくなったら、立ちゴケしないこんなのがいいかも・・・
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2010年03月06日

NEWバイク

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走行距離が少なく程度の良いディグリーがあったので手に入れました。
NEWといっても1995年製ですが・・・
ディグリーは初期型から乗り継いで7台目です。
歳も歳だしもうこれが最後のディグリーになるかもしれませんね。
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2010年01月23日

50000km

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今日愛車SL230のメーターが50000kmになりました。
5ヶ月で5500km走った勘定です。
通勤に使っているとやはり距離が伸びますね。
毎日随分乱暴にエンジンを回していますが、特に大きなトラブルもなく順調に走って
くれています。
明日はエンジンオイルを交換してやろっと!
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2010年01月16日

シート張替え

一週間前買い物に出かけ、停めておいた30分ばかりの間にシートを切られる被害にあった。

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応急処置のガムテープを貼った状態で一週間通勤をした。

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テープを剥がすと切られた跡が痛々しい。40cm近く切られている。
こんなことをする人間の神経はどうなっているんだろ?

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インターネットで張り替え用シート生地を探すと、純正ではないが汎用のシート生地があったので
早速注文。

ついでだから足付きを良くする為少しアンコを抜くことにした。
かなりスポンジがヘタっていて少し手間取ったが何とか半日で完成。
800mmのシート高が765mmになった。
僅か35mmだが乗ってみるとその差は大きい。
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2009年11月29日

里山トレッキング

予想通りクリーン作戦が早く終わったのでちょっと走ってきました。
丹生山系を抜ける428号線のワインディングを楽しんでわき道を入りぶらぶらトレッキングです。
428の峠は走り屋達ががんがん攻めていますが、年寄は法定速度+あわkmぐらいで
コーナーを抜けるぐらいで丁度良いかな。

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E620+ZD14-54mmF2.8-3.5
428から落ち葉の積もったわき道を入って雑木林の中をノンビリ走ります。
さすがに11月末だと花は咲いていませんね。


sl230091129_3.jpg
E620+ZD14-54mmF2.8-3.5
無動寺へ抜ける道を入って参道に出ると色づいた楓が・・・
ここは標高が低いのでまだまだ紅葉を楽しめそうです。
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2009年09月01日

3回目のぞろ目

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今日愛車SL230の走行距離が44444kmのぞろ目になった。
いつもの通勤コースだと路肩に止めて写真が撮れそうもないので違うルートを走る。
木津から藍那へと抜けるルートをメーターを見ながらゆっくりと走り、小河の集落を
過ぎた辺りで44444.4kmに。
さぁ次は55555km目指して頑張ろう!

でも、遠出することを考えるともう少し排気量の大きなバイクが欲しいですね。

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2009年07月12日

ナビ

5月に熊本へ遠征した時、プリントアウトした地図を数枚持って走った。
道中何度か道を確認するために路肩にバイクを止めてポケットから地図を出して
見たが、これが時間を食う上に面倒くさい。
まったく土地勘がないので現在地を確認するのに難儀した。
そこでETCに続いてナビを導入することにした。

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バイクに跨った目線付近から見たETCとナビ。
実際はもう少し上から見ることになるのでメーターの視認性に問題はない。


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斜め横からみたらこんな感じ。


同じナビをゴンちちが持っていて車で走行テストしたところ「車では屋根があるので
フロントの前の方でないと衛星からの受信をロストする」とのこと。
逆に言えばバイクだと遮るものがないので問題はないということだ。

取り付け後のテスト走行ではかなり正確に自分の位置を把握していた。
さあこれで遠出しても迷子にならなくてすむぞ。
でも、さしあたって出かける予定はないんだけど・・・
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2009年05月25日

新品

愛車SL230も走行距離40000kmを超えさすがに各部がヘタってきた。
そこで昨日一日バイクを預けて部品の交換をしてもらった。

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前輪のタイヤとブレーキディスクローターを新品と交換。

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後輪のタイヤとブレーキディスクローターとディスクパッド、前後スプロケとチェーンも新品に。
これで足回りだけは新車になった。

これで夏のネイチャーフォトツーリングもバッチリだー!
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2009年03月28日

ETC

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バイクにETCを取り付けました。
アンテナ、車載器一体型なので結構大きく感じます。
分離型はアンテナだけをハンドル周りに取り付ければいいのでコンパクトですが
オフロード車には本体を収納するスペースがないので一体型しか取り付けられません。
慣れればそう気にならなくなるでしょう。

二輪車ETC導入助成金制度の募集があったのが2月23日。
翌々日の25日に申し込み一ヶ月待たされてやっとついた。
早速高速を走ってみたいところですが、この寒さではETCの動作確認のためだけに
高速に乗るのはちょっとためらわれます。
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2008年12月13日

2回目のぞろ目

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前回のぞろ目22222kmから約10ヶ月、愛車SL230のメーターが33333kmのぞろ目に
なった。
33200kmを超えたあたりから写真を撮るのに都合のよい日時に3が並ぶようにバイク
を走らせてきたのだが、バッチリ計算通り休日の午前中に3が並んだ。

今まで乗り継いできたバイクはみんな60000km以上走ってくれたけどこのSL230も
走り続けてくれるんでしょうか!

今日は新大阪で開催されたオリンパスのカメラフェアに出掛けて、12月20日発売の
デジ一眼E-30を一足先に触ってきました。
やはり後発のカメラは進化していて、テスト撮影をしているうちに欲しくなってきました。
ウーン・・・
価格がこなれる来春以降まで待って考えてみることにしよっと!



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2008年08月13日

真夏のツーリング

今日から夏休み。早朝に所用を済ませその足で氷ノ山へツーリングに出掛けた。

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横行渓谷を登り詰めた大段ヶ平から眺めた氷ノ山。
ここからなら僅か3kmで山頂、手軽に登れてしまう。

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同じく大段ヶ平から但馬の山々を望む。
相当標高を稼いだので鉢伏山が丁度目の高さぐらいか。

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林道と交わる沢を吹き抜ける風が涼しい。
ちょっと一休み。

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渓谷には「ぶなのしずく」と名付けられた湧き水がある。
顔を洗って一口飲んでみたが、味は・・?
横の説明看板を見たら「飲用にする場合は必ず煮沸するように」と注意書きが・・・
生で飲んだ後やがな!
まぁダイジョウブでしょう。
本日の走行距離280km。燃費は約46km/L。
スピードは出んけど脅威の経済性を誇るバイクです。
posted by atomzizi at 21:49| Comment(2) | TrackBack(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月24日

ゾロ目

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朝目覚めると外は一面の雪景色。
バラの植え替えや雪割草の撮影など予定していた行事がすべてパァ。
唯一バラの接木を3本して今日の作業は終了にする。

昼過ぎに友人から「新しいカメラを手に入れたのでカメラ自慢をしたいの
でお茶でもどうですか?」とメールをいただいた。
午後からは雪も融けたのでバイクに乗って西区まで走ってきました。

しばらく走ってメーターを見ると222xxxと2が並びそうである。
何とか2のゾロ目で写真を撮らねばとメーターと睨めっこしながら走る。

写真を撮るため下一桁が0になった時点で道路端を時速10kmで走行。
200m走って222222と2が並んだ時点で路肩にバイクを止めて記念撮影。

他愛のないことなのだがこんなことが嬉しいんですよね。
次は333333目指して走り続けようっと。

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朝の公園の雪景色
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2007年10月21日

ツ−キングバイクが完成

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SL230に走行時の風圧軽減のためフロントスクリーンを取り付けました。
FZXに使っていた角目ライトのものを流用し、丸いライトに合わせてカット。
ウィンカーに干渉するところも削り取りました。
本来の長さより若干短くなったけど体にあたる風圧はずいぶん違います。
それにちょっと燃費が良くなるかな・・・?
いろいろ工夫して作り上げてゆくこういった作業は楽しいですね。

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2007年10月14日

やっとバイクが・・・

sl230071014.jpg

バイクが盗難にあって10日、やっと次のバイクが手に入りました。
車種はSL230。自然と親しむためのトレッキングバイクです。
前のバイクより排気量が少ないけど街中や林道ではこれぐらいの方が扱い
易くていいかも。
30年以上バイクに乗り続けているともうバイク無しの生活は考えられませ
んね。
さて、来週は秋の花を撮りに出掛けるぞ!
posted by atomzizi at 21:37| Comment(2) | TrackBack(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年10月03日

盗難

今日は写真ありません。

朝、仕事に行こうとマンションの下へ降りていくといつもと違う雰囲気・・
昨夜とめていたバイクがあるべきところに無い!ガーン!!
昨夜何者かに盗まれたようだ!
すぐに北警察へ連絡して被害届けを出したが、おそらく見つからないだろう。
ハンドルロックをしていたので押して盗むとは考えられないので車を乗り
付けて積んで行ったと思われる。
プロの仕業としか思えない。

急遽ハナママの原付を借りて出勤。いつもより通勤に時間がかかって
しまった。
おまけに原付など乗ったことがないので道中ちょっと怖い思いをしました。
とりあえず友人に無理を言って次のバイクを手に入れるまでバイクを借り
ました。
これを盗られたら洒落にならないので駐輪場に入れてU字ロックで手すり
に繋いでいます。
嘆かわしい物騒な世の中ですなぁ!
ハナママ原付ありがとネ。夜は友人宅まで車で送らせてスマンかったのぉ。
感謝!感謝です。この場を借りてお礼申しあげる。
posted by atomzizi at 22:42| Comment(4) | TrackBack(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年09月01日

ひと山越えて

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蓮とバイク 三木市吉川

丹生山系の真ん中を越え淡河を抜けて吉川町へナンバンギセル見に出掛けた。
9月初旬にはススキの根元に並んでいるはずなのに今年は一本も見つけら
れなかった。
酷暑が続いたせいなのだろうか?宿主のススキの株は大きく育っていて条
件は悪くないと思うのだが・・・


ひと山超えた記念に蓮根畑に咲く蓮の花と一緒に愛車をパチリ。
ここのは以前に撮った蓮の花に比べ花弁数が多い。

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2007年07月16日

久しぶりのツーリング

三連休の最終日、予報によると天気はまずまずということで鉢伏高原へ
蝶の写真を撮りに出掛けました。
しばらく遠出をしていなかったのでなんの準備もなくとりあえず出掛けた
のですが・・・

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早苗が伸びだした棚田

この時はまだ雨の気配もなくうす曇でした。
その後、鉢高原の中腹まで登ったところで、いきなりの雨。
急いで大木の下へ避難するも雨足が強くなってきたので、リフト小屋の
庇へ駆け込んで雨宿り。
そこで所在無く小一時間ほど過ごして小雨になったのを見計い慌てて下山。

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下山途中スキー場の斜面から望む民宿、ホテル群。

この後自宅に帰りつくまでずっと小雨、大雨、小雨と降りっぱなし。
見事雨男の面目躍如といったところです。
それにしてもただの1頭の蝶も見なかったとは情けない。
posted by atomzizi at 20:51| Comment(0) | TrackBack(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする